Súkromné lety premiéra Roberta Fica do chorvátskeho Splitu majú ďalšiu politickú dohru. Opozičná SaS avizovala trestné oznámenie pre podozrenie z prijatia nenáležitej výhody a podnet na parlamentný výbor pre nezlučiteľnosť funkcií. Strana tvrdí, že identifikovala osem premiérových letov, ktorých cena mohla podľa jej odhadov dosiahnuť až 120-tisíc eur. Robert Fico kritiku odmieta a tvrdí, že na súkromnú leteckú dopravu má vlastné legálne finančné zdroje.
Opozícia žiada, aby predseda vlády podrobne vysvetlil, koľko jeho cesty stáli a kto ich financoval. SaS už 2. novembra oznámila zámer obrátiť sa na Generálnu prokuratúru SR a Výbor Národnej rady SR pre nezlučiteľnosť funkcií. Na štvrtok 5. novembra zároveň zvolala tlačovú konferenciu pred budovu generálnej prokuratúry v Bratislave, ktorej témou je trestné oznámenie súvisiace s premiérovými letmi.
Na verejnosti sa pritom stretávajú dve rozdielne interpretácie. Opoziční predstavitelia spochybňujú, či náklady zodpovedajú premiérovým priznaným príjmom a či mu cestovanie nefinancovala iná osoba. Fico naopak zdôrazňuje svoje dlhoročné zárobky a právo využívať súkromných prepravcov. Dôkaz o tom, že za lety prijal nezákonnú výhodu, zatiaľ nebol verejne predložený.
Anketa: Mal by premiér verejne doložiť, kto platil jeho súkromné lety do Chorvátska?
SaS hovorí o ôsmich letoch do Chorvátska
Predseda SaS Branislav Gröhling na pondelkovej tlačovej konferencii uviedol, že strana identifikovala osem letov súkromnými lietadlami od 7. júla 2026. Podľa jej odhadu sa cena jednej takejto cesty mohla pohybovať od 13-tisíc do 15-tisíc eur. Celkové náklady preto vyčíslila až na približne 120-tisíc eur. Ide však o odhad opozičnej strany, nie o sumu doloženú faktúrami alebo potvrdenú leteckou spoločnosťou.
Otázky vyvolal najmä let z Bratislavy do chorvátskeho Splitu na konci októbra. Poslanec SaS Alojz Hlina zverejnil fotografie premiéra pri nastupovaní do lietadla. Následne médiá informovali, že išlo o stroj Pilatus PC-12 NGX rakúskeho prevádzkovateľa Pilart Air. Podľa informácií Denníka N sa cena jedného takéhoto letu môže pohybovať približne na úrovni 10-tisíc eur, v závislosti od konkrétnych podmienok prepravy.
Rozdiely medzi medializovanými cenami ukazujú, prečo je dôležité získať skutočné doklady. Bez zmlúv, faktúr alebo potvrdenia o platbe nemožno presne stanoviť cenu jednotlivých ciest. Rovnako zatiaľ nemožno automaticky predpokladať, že všetky identifikované lety boli hradené rovnakým spôsobom alebo že premiér zaplatil odhadovanú plnú komerčnú cenu za každý z nich.
Opozícia chce vysvetlenie na prokuratúre
SaS spája svoje podanie s podozrením z trestného činu prijatia nenáležitej výhody. Podstatou jej argumentácie je otázka, či si predseda vlády skutočne financoval letecké služby sám, alebo mohol získať výhodu od iného subjektu. Samotné vyslovenie podozrenia však nie je dôkazom trestného činu a podanie trestného oznámenia neznamená automatické začatie trestného stíhania konkrétnej osoby.
Paralelne sa chce opozícia obrátiť aj na parlamentný výbor pre nezlučiteľnosť funkcií. Ten sa zaoberá dodržiavaním povinností verejných funkcionárov vrátane otázok majetkových priznaní a prípadných konfliktov záujmov. Jeho prípadné preverovanie by bolo odlišné od trestnoprávneho postupu prokuratúry. Výsledok ktoréhokoľvek konania nemožno predvídať.
Robert Fico odmieta kritiku a odvoláva sa na vlastné peniaze
Predseda vlády reagoval na medializované informácie v sobotu 31. októbra prostredníctvom videa na sociálnej sieti. Poukázal na svoj vek, dlhoročnú pracovnú kariéru a nadpriemerné príjmy. Tvrdí, že služby súkromných leteckých dopravcov je schopný hradiť zo súkromných prostriedkov a že ich bude využívať aj v budúcnosti, ak si to vyžiada jeho program alebo zdravotný stav.
Premiér zároveň naznačil, že nevidí dôvod zverejňovať všetky podrobnosti svojho súkromného programu. Svoje cestovanie prezentuje ako osobnú záležitosť, pričom zdôrazňuje, že ako vrcholný ústavný činiteľ chce Slovensko dôstojne reprezentovať. V zverejnených vyjadreniach však neuviedol presnú cenu všetkých diskutovaných letov ani konkrétne doklady o úhradách.
Pri posudzovaní celej záležitosti preto treba rozlišovať medzi právom verejného funkcionára na súkromie a oprávneným záujmom verejnosti vedieť, či neprijal zakázaný dar alebo výhodu. Samotné využitie súkromného lietadla nie je automaticky porušením zákona. Právny význam by mali najmä okolnosti platby, prípadné ekonomické vzťahy s poskytovateľom služby a príslušné povinnosti verejného funkcionára.
Otázniky vyvoláva aj letecká spoločnosť
Poslanec Alojz Hlina upozornil tiež na podnikateľské pozadie prevádzkovateľa leteckej dopravy. Podľa jeho vyjadrení má spoločnosť vlastnícke väzby na osobu pôsobiacu vo Viedni a nastolil otázky týkajúce sa jej finančného hospodárenia. SaS preto hovorila aj o možnosti obrátiť sa na príslušné rakúske orgány. Tieto tvrdenia je však potrebné preverovať samostatne a nemožno z nich bez ďalších dôkazov vyvodzovať nezákonnosť premiérových ciest.
Rozhodujúce bude, či príslušné orgány získajú údaje, ktoré umožnia presne identifikovať zmluvnú cenu, platiteľa a príjemcu platieb. Dôležité môže byť aj rozlíšenie súkromných a služobných ciest. Verejne dostupné informácie zatiaľ nestačia na jednoznačné určenie všetkých finančných okolností spomínaných letov.
Čo môže nasledovať?
Najbližší vývoj bude závisieť od toho, aké konkrétne podklady SaS predloží a ako ich vyhodnotia príslušné inštitúcie. Generálna prokuratúra alebo iné príslušné orgány môžu podľa zákonných pravidiel posudzovať, či existuje dôvod na ďalšie preverovanie. Parlamentný výbor sa môže osobitne zaoberať povinnosťami verejného funkcionára. Bez oficiálneho výsledku nemožno hovoriť o preukázanom porušení zákona.
Politicky však kauza už teraz vyvolala diskusiu o transparentnosti financovania súkromných aktivít najvyšších predstaviteľov štátu. SaS žiada účtovné a finančné vysvetlenie, zatiaľ čo premiér zdôrazňuje legálnosť svojich príjmov. Verejnosť tak má k dispozícii dve protichodné stanoviská, no zatiaľ nie úplný obraz o skutočných cenách, platbách a všetkých okolnostiach letov.
Zdroje: teraz.sk; dennikn.sk; tasr.sk; dennikn.sk; cas.sk
Pre pridanie komentára sa prosím prihláste alebo zaregistrujte.