◉ Hormuzský prieliv je kľúčová trasa, cez ktorú denne prechádza významná časť svetovej ropy.
◉ Donald Trump vyzval lodných prepravcov, aby pokračovali v plavbe aj napriek rastúcemu napätiu.
◉ Supertankery patria medzi najväčšie pohybujúce sa stroje na svete, no v úzkom koridore sú zraniteľné.
◉ Hrozbu v tejto oblasti predstavujú míny, drony, rýchle člny aj presne mierené útoky na citlivé časti lodí.
Hormuzský prieliv sa opäť dostáva do centra pozornosti pre napätie, ktoré môže zasiahnuť svetový obchod s ropou. Americký prezident Donald Trump vyzval lodných prepravcov, aby sa nenechali odradiť a pokračovali v plavbe aj cez rizikovú oblasť. Jeho odkaz pôsobí priamočiaro, no situácia na mori je podstatne komplikovanejšia. Cez tento úzky priestor prechádzajú denne obrovské tankery, ktoré zabezpečujú významnú časť svetových dodávok ropy.
Ich pohyb je pritom obmedzený nielen rozmermi plavebných trás, ale aj bezpečnostnými hrozbami. Stačí pritom málo a dôsledky môžu byť vážne pre loď, posádku aj celý trh. V oblasti sa totiž stretáva strategický význam s vysokou zraniteľnosťou. Trump hovorí o odvahe, no praktická stránka takejto výzvy vyvoláva mnoho otázok. Dá sa vôbec takýto kolos bezpečne previesť cez priestor, kde hrozí útok?
Napätie okolo strategickej námornej trasy opäť otvorilo otázku, akú úlohu zohráva Hormuzský prieliv v globálnom zásobovaní energiami. Práve týmto miestom musí prechádzať ropa z krajín ako Saudská Arábia, Kuvajt, Irak, Spojené arabské emiráty či Irán. V bežných časoch ním denne prepláva osem až dvanásť supertankerov. Tie spolu prepravia približne 16 až 24 miliónov barelov ropy, čo predstavuje významný podiel svetovej spotreby.
Samotné plavidlá patria medzi technicky najväčšie stroje, ktoré sa po planéte pohybujú. Ich dĺžka dosahuje približne 300 metrov a široké bývajú 50 až 60 metrov. V porovnaní s legendárnym Titanicom sú dlhšie, širšie a majú aj väčší ponor. Ich hmotnosť môže prekročiť 300-tisíc ton a kapacita nádrží sa pohybuje až na úrovni dvoch miliónov barelov ropy.
Dôležitý je aj ekonomický rozmer. Na svete funguje približne 800 takýchto tankerov a podľa zadaných údajov prepravujú asi tretinu všetkej ropy. Lacnejší spôsob dopravy existuje už len v podobe ropovodov. Aj preto je Hormuzský prieliv miestom, ktorého prípadné ohrozenie sleduje celý svet.
Najtesnejšie miesto tejto strategickej trasy má šírku len niečo vyše 30 kilometrov. Pre samotné tankery sú však určené ešte užšie koridory, na každej strane maximálne približne päť kilometrov. Práve tu sa ukazuje, aké obmedzené sú možnosti manévrovania.
Dominik Drdul sa dostal do centra medializovanej kauzy po zverejnení elektronickej komunikácie s profilmi vystupujúcimi…
Igor Choma sa dostal do centra pozornosti po fotografii služobného auta zaparkovaného za zákazom zastavenia.Článok…
Migrácia zostáva podľa premiéra jednou z najdôležitejších tém, ktorým sa bude vláda venovať.Článok približuje aj…
SNS podľa Andreja Danka vstupuje do ďalšieho obdobia s dôrazom na vlastných členov a stranícku…
Dôvera patrí na Slovensku jednoznačne hasičom, ktorí v novom prieskume získali takmer jednomyseľnú podporu verejnosti.Článok…
Kamery sa stali predmetom ostrého politického sporu medzi opozíciou a ministerstvom vnútra.Dozviete sa, prečo PS…